Ganti Aki Motor Beat Injeksi Dengan Aki Motor Vario Tecno

Buat pengguna sepeda motor injeksi memang wajib mengecek aki, karena aki adalah jantungnya motor injeksi.... Beberapa hari yang lalu motornya Beat injeksinya funkynetter tiba tiba "ngambek" gk mau di hidupkan menggunakan electrik starter setelah di ajak buat ngebut dan mampir sebentar ke warung.... Funkynetter sempet panik juga karena belum pernah jumpai masalah seperti ini... Indikator injeksi kedip kedip, setelah di amati kerusakan memang ada di aki sepeda motornya... Yang jadi pikiran kenapa tiba tiba rusak atau soak aki motornya padahal sebelumnya gk ada tanda tanda kerusakan...



Kalau di aki basah sebelum aki rusak atau soak pasti ada tanda tanda kerusakan misalnya bunyi klakson yang mengecil, gak bisa buat stater... Akhirnya funkynetter mengecek apakah aki beat injesinya yang rusak atau kelistrikannya yang rusak...



Nah funkynetter mengeceknya dengan menggunaka aki bawaan honda vario tecno merk Yuasa, sementara aki bawaan honda Beat injeksinya merk GS... Untuk tipe dan spesifikasinya sama hanya beda merk saja... Sobat bisa menilai merk mana yang bagus antara Yuasa dan GS..



Funkynetter membongkar aki motor Beat injeksinya.. Liat gambar sob langkah langkah membongkar aki motornya... Selama sobat bisa membongkar sendiri kenapa harus kebengkel...



Untuk aki motor Beat injeski ada di bawah tapi sobat jangan khawatir akibat posisinya di bawah,, pihak pabrikan tentunya sudah atisipasi beberapa hal sebelum motor di louncing...



Tuh aki Vario Tecno Yuasa dan Aki Beat injeksi GS



Bok Aki pada sepeda motor Beat injeksi aman dan tidak membuat aki konslet.. ada 2 sikring atau pengaman di sebelah dudukan akinya... Pas funkynetter terjang banjir setinggi roda dan motor mogok, kelistrikan gk ada masalah... Dengan mengeluarkan air dari knalpot motor langsung bisa di hidupkan kembali...